中欧班列（合肥）累计开行达4000列

  4月9日9时，满载“合肥产”白色家电的列车从合肥北铁路物流基地鸣笛起程。这是自2014年首趟中欧班列开行以来，合肥发运的第4000列中欧班列。安徽日报记者 李 博 王兰兰 安徽日报通讯员 罗授洲 摄

  4月9日9时，满载“合肥产”白色家电的列车从合肥北铁路物流基地鸣笛起程。这是自2014年首趟中欧班列开行以来，合肥发运的第4000列中欧班列。安徽日报记者 李 博 王兰兰 安徽日报通讯员 罗授洲 摄

  4月9日9时，一列满载安徽本乡白色家电的中欧班列（合肥）从合肥北站动身，经二连浩特口岸发运至中亚，共发运110标准箱，货值790万元。记者从合肥海关得悉，此趟列车的发运，标志着中欧班列（合肥）自2014年首发以来，累计开行达4000列。

  从开行之初每月1列至2列到现在均匀每天2列，中欧班列（合肥）开行总量不断攀升。从开始“安徽造”产品占比10%到现在95%，“皖货皖运”助力更多安徽产品“走出去”。从去程的“安徽造”轿车、光伏储能设备、集成电路、家用电器等，到回程的俄罗斯木材，德国的咖啡炒焙机、玻璃纤维软管等，货品越来越丰厚。到现在，中欧班列（合肥）已掩盖18个国家、144个站点城市。

  据悉，为促进中欧班列（合肥）开展，合肥海关所属庐州海关活跃推广“铁路快速通关”监督管理模式，有用提高中欧班列境内段铁路出口货品转关运送通行功率和通关便当化水平，从而确保中欧班列（合肥）满轴、满载、满负荷运转，开行规划从原先3年不到200列，开展为现在一年超800列。一起，坚持中欧班列（合肥）回程运费分段结算操作方法，经过境内段运费不计入完税价格，为企业减税降负。此外，还一直在优化完善监管服务，始终保持“7×24”小时预定通关机制，供给全程通关辅导，保证班列货品“随到、随查、随放”。

  “今年前3个月，累计发运班列306列，发运集装箱25140标准箱，货值30.9亿元。”庐州海关副关长杨金霞表明，“接下来，新建造的合肥世界陆港海关监管场所将投入到正常的运用中。咱们将持续推进以铁路运送为中心、多式联运为枢纽的物流监督管理模式，助力‘空、铁、海’三位一体的物流系统建造。”（记者 何珂）

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